mercredi, octobre 29

TOUR DU VUACHE

Dimanche dernier nous envisagions de pendre le vélo au clou et ce samedi nous n' étions pas moins de 8 au rendez vous improvisé en toute hâte au domicile du «  cyclope » !


Le " coursier UCG " du groupe MAXIME avec le maître des lieux ...

Merci a MELANIE et MYA pour leur acceuil chaleureux !

MODESTE et PATRIK ...

Le parcours envisagé aurait du nous emmener a collonges fort l' ecluse pour un retour via chancy , il se transformera en tour du «  vuache » pour 120 bornes et pas loin de 5h00 de vélo avec les pauses café et autres crevaisons !

MAX n'avait pas crevé de la saison avant aujourd'hui !


Le tour du vuache bien que  ne cumulant "que"  1100/1200 mètres de dénivelé positif  demande de savoir doser correctement ses efforts car les principales difficultés se concentrent dans  les 80 premiers kilometres , les 40 derniers permettant d enrouler le 50/12 assez frequemment au grès d un terrain fait de longues lignes droites depuis BERNEX et ce jusqu a PREVESSIN .

La portion «  délicate » démarre  en bas de COLLONGES FORT L ECLUSE au niveau du pont CARNOT qui surplombe le rhone , de la il faudra vous hisser jusqu au village de CLARAFOND via une longue séquence montante de 3 ou 4  kilometres plutôt propice aux «  grosses «  cuisses .Le temps de récupérer quelque peu et la cote d’ ARCINES se profile avec une pente qui va crescendo sans pourcentages majeurs mais qui parait interminable d’autant plus que la tradition ici , c’ est la «  baston » ! Pour la petite histoire , le cyclope fera un gros tempo faisant éclater le groupe et MAX mettra un point d’honneur a sauter SUPER MARIO dans les derniers 100 mètres avec un démarrage foudroyant !

Le groupe est encore compact avant la cote d'ARCINES ! 

Le " cyclope " a embrayé , ça va bientôt " péter" ! MODESTE tente de s'accrocher !

MODESTE craque , PATRIK tente de le ramener !


Les «  réjouissances » sont pourtant loin d’etre terminées car dans la continuité, la route menant a CHAUMONT se cabre brutalement avec d incessants «  raidillons » flirtant avec les 12/13 % auxquels succèdent de très brèves descentes ! Si vous avez tout donnez dans la difficulté précédente le changement de rythme risque de vous rappeler a l ordre et il ne vous restera plus comme option que de basculez sur le plateau de 34 , au contraire , si vous avez sagement modulé votre coup de pédale la possibilité s offre a vous de passer en force sur le 50 et ainsi d’ abréger le temps passé dans les sous bois de VOVRAY …

NINO , rigole t'il a une blague de SUPER MARIO ?

SERGIO retrouve peu a peu ses sensations après sa blessure au tibia !

Les difficultés s estompent progressivement par la suite même si le terrain est loin d 'être plat pour rejoindre VALLEIRY . Le final comme expliqué précédemment est une ode a la vitesse quant bien même une « explication » aura lieu sur la montée du barrage de VERBOIX ou tout le monde abattra ses dernières cartes pour figurer en bonne place au sommet !


Je ne saurai conclure ce petit compte rendu sans remercier les 8 cyclos qui faisant une petite entorse à leurs us et coutumes ( le rôti sur le feu, le chien à sortir, le vélo a astiquer … ) daigneront  partager encore  un peu de leur précieux temps autour d’une bonne petite table et mettre un terme de la meilleur des façons a cette superbe sortie …
Ah oui encore une chose , le lendemain PATRICK remettait ça pour rejoindre LA MURE dans l’ ISERE  chez lui , encore 200 km et 9 heures de vélo ! Impressionnant !
 
Pause coca a PREVESSIN , le cyclope a fini perclus de crampes !

NINO , SERGIO, SUPER MARIO , visages tirés a la recherche d'un second souffle ...

MAX compare ses cuisses avec les mollets du " grand" , PATRIK pense a son périple du lendemain ...



SUPER MARIO

PS : encore un grand merci a FAB " le chinois " et ses photos ! Ce serait bien que d'autres en prennent aussi  pour lui permettre d'apparaître également sur les reportages , merci d'avance les gars !




dimanche, octobre 26

Il y a 42 ans ...

Il y a 42 ans le grand EDDY MERCKX battait le record de l 'heure sur son COLNAGO , 49,431 km/h sur ce vélo de 5 , 750 kg , comme quoi ...


Le fameux vélo et ses boyaux en soie gonflés a ...l'hélium !

MONSIEUR MERCKX !

jeudi, octobre 23

La der sous le soleil !




Étais ce la dernière sortie de l année ? Pour ce qui concerne la température quasi estivale certainement puisque a l heure ou en on parle notre jura vient de se teinter légèrement de blanc prêt a effectuer sa première mue de saison ...

Pour notre sortie de dimanche et il va falloir s y habituer le parcours se prêtait a merveille aux rouleurs du groupe , ceux pour qui le mot " dénivelé " déclenchent des crises d ' urticaires voir des sueurs froides et qui ne passent le 34 dents qu 'en cas d' extrême nécessité  !
Gex/Morges/Cossonnay/Aubonne/Divonne/Gex , 110 kilomètres entre rives du léman et coteaux du  vaud avec comme seule aspérité la " bosse " de lavigny , venant infléchir légèrement la moyenne du groupe !
Beaucoup de plaisir et de bonne humeur a quelques encablures de la fin de saison . Il sera bientot  l' heure pour chacun d entre nous de tirer les premières conclusions et " débrieffer " en détail sa saison .

Pour certains elle arrive trop tôt , c'est le cas de  NINO qui 10 mois après son hospitalisation semble avoir retrouvé son coup de pédale et son tempo tout en cadence qui usait  ses suiveurs , tellement affûté qu 'on distinguerait la  broche dans son  fémur opéré ! 
Même constat pour PATRIK opéré du genou en début d'année , porté pale en juin et infatigable aujourd' hui et toujours avec un état d'esprit irréprochable ! Si j' osais je dirai que c 'est vraiment une bonne pâte ...( hum , jeux de mots )
Pour patrice "MODESTE" qui aura axé sa saison uniquement sur les parcours roulant bannissant définitivement de son registre tout ce qui ressemble a une ascension  , les progrès sont manifestes , sa " spécialisation " semblent portent ses fruits puisque de plus en plus difficile a lâcher sur le plat et les petites bosses !
FAB " le chinois " quant a lui semble éprouver le besoin de souffler après une année pleine et des entraînements intensifs . N ' oublions pas que de nous tous il est certainement celui qui bénéficie du moins de temps pour rouler , accaparé par des fonctions lourdes de responsabilités et un timing plutôt serré . Malgré tout cela jamais vous ne le verrer " filocher " en queue de peloton , prenant toujours une part prépondérante dans l'avancée d ' un groupe , ne trichant jamais quitte a frôler la panne sèche en fin de parcours comme ce dimanche !
Finalement l'autre FAB alias le cyclope a repris le chemin du boulot ! C 'est une bonne nouvelle pour TOUT les autres car " peut être ", je dis bien " peut être ", vas t il finir par enfin se fatiguer un petit peu ! En tous cas il est en train de devenir la " locomotive " de la bande et un sprinter d ' exception !
Allez hop les photos et ...vidéo du jour ....

SUPER MARIO

FAB le photographe du jour en mode " selfie "

 
Séance derrière DERNYS improvisé sur 5 kms !



SUPER MARIO et ses surchaussures fluo spécial passage dans les tunnels !





Au sommet de LAVIGNY , tous le monde est dans le " rouge " !






Le " cyclope " prend la pause on ne sait jamais si un paparazzi venait a passer par la ...














mercredi, octobre 22

samedi, octobre 18

Calendrier cyclo 2015

A vos agendas , les premières dates de cyclos 2015 viennent de tomber !


28 février : les Boucles Drôme-Ardèche
• dimanche 1er mars : la Jacques Gouin
• 22 mars : la Corima Drôme Provençale
• dimanche 12 avril : la Granfondo Golfe de Saint-Tropez
• dimanche 12 avril : la Morvandelle
• dimanche 19 avril : la Cyclo'Corse
• vendredi 1er mai : la Vélostar 91
• samedi 2 mai : la Bourgogne Cyclo
• samedi 9 mai : la Côte d'Orienne
• dimanche 10 mai : la Lozérienne
• dimanche 17 mai : la Look
• dimanche 24 mai : la Bernard Thévenet
• samedi 30 mai : le Challenge Vercors Pour Elles
• dimanche 31 mai : le Challenge Vercors
• dimanche 31 mai : la Ronde Tahitienne
• dimanche 31 mai : la Cyclo des Boucles de la Marne
• samedi 6 juin : la Granite Mont Lozère
• samedi 6 juin : la Granfondo Mont Ventoux
• samedi 6 juin : la Claudio Chiappucci
• dimanche 7 juin : la Time Megève Mont Blanc
• samedi 13 juin : les 3 Ballons
samedi 20 juin : l'ardéchoise ( on y sera ! ) 
• dimanche 21 juin : la Morzine Haut Chablais
• samedi 27 juin : l'Ariégeoise
• samedi 27 et dimanche 28 juin : la Serre-Che Luc Alphand
• dimanche 28 juin : la Vaujany
• vendredi 3 au dimanche 5 juillet : la Forest'Cime
dimanche 5 juillet  : la Marmotte ( on y sera ! ) 
dimanche 5 juillet : la JPP merde olive ça tombe en même temps que la marmotte !
• dimanche 5 juillet : les Copains-Cyfac
• mardi 14 juillet : l'Arvan Villards
• dimanche 26 juillet : la Risoul Queyras
• samedi 1er août : Courir pour la Paix
• samedi 15 août : le Défi du Granon
• samedi 15 au vendredi 21 août : Haute Route Pyrénées
• dimanche 16 août : les 1000 mètres du Galibier
• dimanche 23 août : la Granfondo Les 2 Alpes
• dimanche 23 août : la Jean-François Bernard
• dimanche 23 au samedi 29 août : Haute Route Alpes
• lundi 31 août au dimanche 6 septembre : Haute Route Dolomites & Alpes Suisses
• dimanche 6 septembre : la Lapébie
• dimanche 4 octobre : la Scott Cimes du lac d'Annecy
• samedi 12 septembre : la Ronde Picarde
• samedi 19 septembre : la Forestière Cyclo
• dimanche 27 septembre : les Bosses du 13

vendredi, octobre 17

SERGIO au VENTOUX !


Apparemment notre ami SERGIO est plutot bien remis de sa petite gamelle du mois dernier , pour preuve son mms du début de semaine en direct du plus beau sommet du monde ( soyons chauvins ... )




mardi, octobre 14

FRANKY double croix de fer et l' alpe d ' huez

L' ivresse des cimes a encore fait une victime dans le bon sens du terme bien sur ! Merci FRANKY pour tes superbes photos !





C'est bon FRANKY , c' est bon ....

lundi, octobre 13

Vélo au boulot indemnisé ?

Le trajet à vélo pour aller au travail pourrait être indemnisé par l'employeur !

Les employeurs pourront, s'ils le souhaitent, verser une indemnité kilométrique à leurs salariés se rendant à vélo, ou à vélo électrique, à leur lieu de travail, aux termes d'un amendement, voté vendredi soir, au projet de loi sur la transition énergétique.
Pour être applicable, cette mesure devra avoir été maintenue lors de la navette parlementaire sur ce projet de loi, qui était examiné en première lecture par les députés.
Le montant de l'indemnité kilométrique vélo sera fixé par décret, et elle sera exonérée de cotisations sociales, selon cet amendement présenté par le socialiste Alexis Bachelay et d'autres parlementaires défenseurs du vélo.

http://actuvelo.fr/


jeudi, octobre 9

BURN OUT et VELO

Un excellent article a lire absolument parce que cela n'arrive pas qu ' aux autres et qu' a priori la dureté de notre sport ferait de nous des cibles privilégiés ...

Burn-out et vélo : voici mon expérience ( pas la mienne , celle de l'auteur ! )

Le burn-out, si redouté, n’arrive pas qu’aux autres, même si on est sportive et en pleine santé comme moi. Si vous êtes abonné-e à ma newsletter, je vous ai déjà révélé à demi-mot durant l’été que je n’affichais pas une forme olympique…

La raison première de cette baisse de forme – du moins je l’ai cru un moment – c’était l’âge, un cap chargé de bouleversements physiques incontournables, très souvent difficile à passer dans la vie d’une femme ou d' un homme .

Ce cap est d’autant plus pénible lorsqu’on est sportive, à cause de changements physiques durs à gérer : prise de poids malgré le sport, troubles du sommeil, bouffées de chaleur (sur le vélo, quand il fait 30°C, ou au contraire, quand il fait froid, être en sueur en 15 secondes, pas génial !).


Bref, une galère…

En fait, je n’avais pas tout vu ! Les soucis hormonaux, bien réels, c’était la pointe de l’iceberg : dessous se cachait bel et bien un burn-out.

Ne pas vouloir lâcher la barre – ou plutôt le guidon :

Nous, les sportifs, avons un gros avantage, mais aussi un gros handicap :

Le gros avantage : grâce au sport, nous arrivons à équilibrer notre vie. Contre le stress et les problèmes divers, j’ai donc une super une antidote qui se nomme: le vélo !

Le gros handicap : cet équilibre se fragilise quand on s’épuise tellement par le stress qu’on n’a même plus assez de jus pour aller rouler !

Mais comme tout sportif accro et obstiné, qu’est-ce que j’ai fait ? Je me suis persuadée que ça ne pourrait aller que mieux, alors j’ai continué, continué…


Grave erreur !

En fait j’ai tiré, tiré sur la corde et donc complètement déséquilibré la balance en épuisant totalement mon corps, au point de m’écrouler.

Ce que j’ai appris, c’est qu’un burn-out, ce n’est pas seulement un épuisement psychique comme on a tendance à le croire : il est aussi et avant tout physique.

Dans notre corps, cela se traduit par un épuisement total des glandes surrénales, qui produisent les hormones qui servent à fournir l’énergie et au bon fonctionnement du cerveau.

Quand ces glandes sont épuisées, toutes nos batteries sont pratiquement à zéro ! Non seulement on n’a plus d’énergie au niveau physique, mais nos neurones n’arrivent plus à réfléchir.

Alors quand mon médecin m’a mise en arrêt total de travail, c’est là que j’ai compris qu’il fallait que je me retape sérieusement… Mais comment ? Voici mon cheminement :
Mon médecin m’a donné une magnifique illustration de ma situation :

Je me suis engagée sans le savoir – ou sans vouloir le voir ! – dans un chemin sans issue, et surtout de plus en plus semé d’embûches (dans la vie courante elles s’appellent : problèmes, stress, fatigue…).

Mais vaillamment (ça c’est mon côté de sportive combative – ou bornée), j’ai continué, continué…

Par chance, je me suis arrêtée avant la fin du chemin et ne me suis pas écrasée contre le rocher qui le bloquait… ouf !

Il a alors fallu faire demi-tour et, épuisée, je suis repartie dans l’autre sens, très lentement, en m’arrêtant très fréquemment pour reprendre des forces (j’ai nommé : sommeil, repos, alimentation reconstituante, relaxation, lâcher prise…).

Une certitude tout de même : je savais que j’allais ressortir de cette impasse !

Et une fois que je serai revenue à la bifurcation (à l’heure où j’écris ces lignes, je n’y suis pas encore, mais j’ai déjà fait un bon bout de chemin) et que j’aurai retrouvé toutes mes forces, je devrai décider sur quel chemin je vais m’engager – pas exactement le même, sous peine de replonger, évidemment.
Première chose, la plus dure : laisser le vélo prendre la poussière… Avec le magnifique été que nous avons eu en Suisse, je ne vous dis pas le coup au moral .

Appliquer ensuite les remèdes suivants pour recharger ses batteries (c’est-à-dire les fameuses glandes surrénales) :

dormir, dormir, dormir, dormir, n’importe quand, le plus souvent possible ! (les deux premières semaines, je faisais 2 siestes le jour et je dormais encore 8-10 h la nuit)
manger des tonnes de fruits et de légumes et stopper tout stimulant (genre café, épices…) qui ne feraient que stresser ces pauvres glandes, de même que tout ce qui est lourd à digérer
aller au soleil (pour la vitamine D)
travailler sur soi : relaxation par des (auto-) massages, méditation, réflexologie ou autres méthodes qui agissent sur les émotions pour faire « sortir » tout ce qu’on a accumulé
s’oxygéner en pratiquant des respirations profondes, de la gym très douce, des balades…


Et le vélo dans tout ça ?


J’ai pu recommencer le vélo au bout de quelques semaines, mais à doses homéopathiques (25-30 km) et, sur ordre de mon médecin (spécialisé dans le sport), ne pas dépasser 135 pulsations/minute. C’est très bas !

Mais il avait raison : dès que je force un peu, patatra ! Je suis de nouveau complètement à plat pour 2-3 jours…

Mais pourquoi cette limite de 135 pulsations/minute ?

En fait, toujours selon mon médecin, 125 serait encore mieux… Essayez ! Oui, c’est possible sur des routes totalement plates (ça n’existe pas où j’habite) ou alors sur le home trainer. Mais faire du home trainer dedans alors que dehors le ciel est bleu… c’est trop dur moralement !

En fait, cette limite de 125-135 est celle au-delà de laquelle le corps va (déjà !) puiser dans nos réserves énergétiques. Alors que c’est justement elles qu’on cherche à recharger !
Mon médecin m’a illustré ça de manière assez brutale :

« Un chien à moitié mort, on ne va pas lui taper dessus, on va le soigner ».

OK, j’ai compris…

Quand le corps est à ce point épuisé, il est en effet impossible de brûler les étapes…

Et le retour à un niveau de forme « normal » est long, très long ! Il faut bien compter 2-3 mois (voire plus) pour remonter complètement, ce qui ne fait pas plaisir à l’employeur, évidemment… Mais comme on dit : « Qui va piano va sano ». Ici, on n’a pas le choix.
ce qui est le plus dur : il faut accepter l’épuisement, accepter de devoir délaisser le vélo, de faire une croix sur sa saison de vélo (j’ai dû annuler tout que j’avais prévu, de juin à fin septembre).



Il faut aussi se détacher complètement de la cause du burn-out (dans mon cas : le boulot). Heureusement, la mise en arrêt à 100 % me le permet et mon médecin est là pour veiller à ce que cela se passe bien.

Il faut s’occuper de soi à 100 % et ralentir son rythme de vie, ce qui est très mal vu dans notre société excitée et trépidante.

Et, le plus dur, il faut faire accepter cette situation à son entourage. Non seulement quand on est en burn-out, on doit se gérer physiquement et mentalement, mais on doit aussi (di)gérer l’incompréhension des autres.

Mais je crois qu’en l’expliquant grâce à la physiologie (glandes surrénales et pas seulement « dans la tête »), c’est beaucoup mieux compris, car ça se réfère à quelque chose de concret, de physique. C’est en tout cas ce que j’ai constaté.

En effet, vu de l’extérieur, le burn-out est perçu de manière très négative : on est juste quelqu’un qui a « pété les plombs », qui est donc faible et ou plus apte à assumer ses responsabilités.

Oui, on a pété les plombs, mais parce que nos batteries physiques n’ont plus de jus !

Ensuite, quand on commence à remonter la pente, autant le sport devient important pour se faire du bien à toute petite dose au jour le jour, autant il est important de travailler sur soi, de réfléchir à son avenir, pour ne pas retomber dans le même piège !

Comment ne pas en arriver au burn-out ?

Ce n’est pas facile : on est tellement influencé par notre société, qu’on n’ose plus s’écouter, plus repérer les signes avant-coureurs et oser – oui, oser ! – ralentir, voire prendre les décisions qui s’imposent avant que ce soit la catastrophe. On est fier et on craint les critiques des autres.

Les signes avant-coureurs sont notamment, vous l’aurez compris :

la fatigue
l’épuisement
les troubles du sommeil
les troubles de la mémoire et de la concentration
l’énergie en constante baisse sur le vélo
Egalement vos pulsations, systématiquement trop hautes au réveil, que vous ayez ou non fait une sortie à vélo la veille.

Finalement, le sport va beaucoup vous aider à voir ce qui se passe : si votre niveau de forme baisse constamment, c’est que votre corps n’arrive plus à suivre. Il ne faut pas négliger cette alerte et réagir assez tôt ! Pas comme moi… :oops:

Voici encore un belle illustration de mon médecin :

« Vous, les sportifs, quand vous tombez du 20e étage, vous ne pensez à ouvrir votre parachute qu’au niveau du 1er étage en vous disant que ce sera suffisant ».

Non, ce n’est pas suffisant, j’en ai fait l’expérience…



Pour conclure :

Cet article n’est pas des plus gai, je vous l’accorde, mais je tenais à vous en parler pour que vous ne fassiez pas comme moi si jamais cela vous arrive – ce que je ne vous souhaite pas ! – ou pour comprendre les personnes de votre entourage qui sont entrain de se débattre dans cette galère.

Je voulais aussi que vous compreniez mieux ma « baisse de production » sur ce blog cet été : mes neurones tournaient au ralenti, voire quasiment plus du tout ! Je ne vous dis pas le temps que j’ai mis pour écrire et mettre en forme cet article-ci… Pourtant, vous faire  faux bond ainsi, ça me manque.

Il faut dire aussi que rédiger des articles à propos d’une passion que je ne pouvais plus du tout pratiquer (et toujours seulement à toute petite dose actuellement), ce n’est pas des plus facile… Je suis encore loin d’avoir retrouver ma forme, mais c’est heureusement en bonne voie.

Et je vous rassure, je garde le moral. J’ai la chance de n’avoir qu’un burn-out et rien de plus grave. Si cette année est définitivement mise entre parenthèses, je compte bien me rattraper sur ce blog (ça c’est pour les neurones), ainsi que la saison prochaine sur le vélo (ça c’est pour l’énergie physique) et reprendre mes Projets de vélo 2013 … en 2014 !

Antoinette

http://velodecoursepourleplaisir.com/




lundi, octobre 6

MARCHAIRUZ par BASSINS

Petite virée ce mercredi sous la houlette de NINO qui nous aura concocté un parcours d ' une part de toute beauté , d'autres parts complètement nouveau dans sa première partie .

 Le col du MARCHAIRUZ est un grand classique qu' il soit escaladé par LE BRASSUS ou par son versant opposé depuis BIERE , or depuis mercredi nous savons dorénavant qu' une 3 ème voie comme diraient les alpinistes est praticable depuis BASSINS ! la différence essentielle c'est que la fréquentation d automobiles y est quasiment réduite a néant et dans une période ou le flux routier devient source de préoccupation pour chaque cyclistes , ce confort la n' as pas de prix .


A partir de bassins donc cap tout a gauche pour une grimpette d environ 7 a 8 kms relativement raide qui nous fera rejoindre le plateau et cette fameuse route des montagnes , a partir de la la pente se radoucit et finit par s'aplatir donnant la possibilité de mettre du braquet mais en prenant soin de tirer sur le cintre pour éviter les " barrières canadiennes " plutôt " saillantes " qui auront raison du boyau avant de SUPER MARIO !

La route des montagnes , OLIVIER enmène FAB dans sa roue ...
Un grand merci a NINO pour sa " trouvaille " du jour !

Enfin a l ' extrémité de ce bout droit la route des montagnes se jette dans le marchairuz tel un affluant dans un fleuve pour les 500 derniers mètres du col pas les plus simples puisque nous obligeant a remettre le plateau de 34 pour remettre un peu de rythme dans ce final .

On aurait pu en rester la pour aujourd' hui ( et tout le monde aurait été content ... ) la lassitude et la fatigue d une longue saison se faisant irrémédiablement sentir dans les jambes et la tète .Oui mais NINO lui a vu sa sa saison amputée ( hum pardon pour le jeu de mot cousin ) de 4 mois suite a sa fracture du grand trocanter et au lieu de redescendre sur DIVONNE brutalement il nous fera mettre le cap tout a droite  pour remonter a ST CERGUE depuis ARZIERS!Notre ballade frisera a quelques mètres près les 2000 mètres de dénivelé pour NINO , FAB " cyclope"et  SUPER MARIO !

Nul doute qu ils auront été  aisément franchis par OLIVIER qui devait encore rejoindre CROZET après avoir décliné l'invitation de NINO de charger son vélo dans le véhicule de celui ci pour lui faciliter le retour ...

Au passage j'en profite pour rajouter quelques photos de la " semaine de LA BARILLETE " montée a plusieurs reprises ces dernières semaines et vous invite a découvrir le " chalet de la dole " auberge on ne peut plus accueillante située quelques centaines de mètres avant le sommet ou nous nous sommes restaurés tout en profitant d'une belle flambée ...

éprouvant la barillette en tandem !
PATRIK écoute religieusement l'histoire du chalet de la Dole ...
SUPER MARIO et le CYCLOPE , sur la table le nouveau casque d' OLIVIER ( tout une histoire ... ) 

Enfin une pensée pour SERGIO compagnon  de nos chevauchées du mercredi , victime d'un accident lors de ses vacances en CORSE , dont la convalescence nous incite tous a bien calculer les risques pris lors de chacune de nos activités sportives .

L' automne arrive avec les premiers frimas , les corsaires et bandanas vont ressortirent des placards et notre bronzage va perdre de sa superbe mais il est encore temps de rouler , l' été s ' étant décidé a enfin jouer les " prolongations "en ce beau début de mois d' OCTOBRE !

A bientôt !

SUPER MARIO

Nouveautés QUARQ et ROTOR

Avec leur Elsa RS et leur Power LT, Quarq et Rotor ont présenté à Eurobike deux capteurs de puissance précis et légers.


Quarq présentait à Eurobike l'Elsa RS, un capteur spécifiquement conçu pour être utilisé avec les plateaux Shimano Hollowglide à quatre branches. L'étoile comprend des composants électroniques intégrés, une batterie CR2032, un voyant lumineux et un Identifiant ANT+ parfaitement visible. La nouvelle compensation active des températures Quarq Multipoint améliore précision et constance, ce qui en fait le capteur de puissance le plus précis jamais conçu.


Quarq Power Balance permet de mesurer la puissance de votre jambe gauche et de votre jambe droite. OmniCal vous permet de changer de plateau sans impacter sur la précision. Les capteurs de puissance Quarq Esa RS sont équipés de série d'un accéléromètre multi-axes. Le compagnon du Quarq Elsa RS est l'outil Quarq Qalvin 1.5 (disponible sur Windows et Mac) qui permettra les mises à jour du capteur de puissance. Le Quarq Elsa RS est commercialisé à 1425 euros pour les boîtiers GXP et à 1475 euros pour les BB 30.


Utilisé sur le dernier Tour de France, le Power LT était une des nouveautés Rotor présentée à Eurobike.


fruit de la collaboration avec l'équipe Lampre-Merida, Rotor a conçu son Power LT en suivant son idée de proposer le meilleur ratio entre la technologie, le poids et le prix sur le marché des capteurs de puissance.


Les principales caractéristiques du Power LT sont la compatibilité avec les capteurs ANT+, le changement facile de la pile, l'axe de la manivelle en UBB 30, qui le rend compatible avec 99 % des cadres du marché. Le Rotor Power LT ne mesure la puissance que sur la manivelle gauche. Il est commercialisé à 990 euros.

http://www.velo101.com/

jeudi, octobre 2

FAB CHRONO au prix DESBIOLLES !

Thomas Bouvet remporte le test chrono organisé ce samedi sous une météo estivale.


Classement général :

0:22:07 BOUVET Thomas les 15,5 km
0:22:26 NOVEL Guillaume
0:22:44 CHAVANNE Joris
0:23:01 ANGOT Antoine
0:23:04 VINCENT Joris
0:23:15 LEDAC Pierre
0:23:19 DUPOUHET Alexandre
0:23:35 AGUILAR Eric
0:23:44 FRIEDLI Jacques
0:23:46 MENARD Paul
0:23:52 RICHARD Marc
0:23:56 BONJEAN Maxence
0:24:00 GAUZENS CHIESA Sacha
0:24:06 BABYTCHEFF Martial
0:24:14 ROGIER Vincent
0:24:16 JALLAS SANTIER Arthur
0:24:27 LUCAT Geoffrey
0:24:43 DEJEAN Patrick
0:24:43 VULLSCHLEGER Patrick
0:24:48 WIDMER Bernard
0:24:50 MAZZA Fabrice
0:24:53 CHALOT Julien
0:24:53 FILLION Julien
0:24:57 KUENTZ Cédric
0:24:58 FAVRE Mathilde
0:25:07 COURBON Cédric
0:25:14 FIDALGO RIBEIRO DE OLIVIERA Ventura
0:25:23 BELLEVILLE Laurent
0:25:25 CASANO Guillaume
0:25:34 MOUGIN Laurent
0:25:36 DIAS DA SILVA Joao
0:25:38 BORDERIE Frédéric
0:25:45 ROUGE Cédric
0:25:55 DARGAUD Willy
0:25:56 NOYELLE Kevin
0:25:57 FRANCALLET Julien
0:26:12 MOINE Quentin
0:26:13 BALLUFIER Jean Luc
0:26:16 CARTAL Mathilde
0:26:18 DUPUY Julien
0:26:25 VUARAMBON Thomas
0:26:27 LEIBZIG Thierry
0:26:32 MORI Florian
0:26:36 DELATTRE Fabrice 
Un grand bravo de la part des copains !
Désolé FAB j'ai pas mieux comme photo !

0:26:40 MAULINI Arnaud
0:26:42 PICCO Grégory
0:26:42 LIECHTI Patrick
0:26:43 QUENTIN Ludovic
0:26:49 KOSTANIAN Amman
0:26:50 CHALOT Baptiste
0:26:57 PERILLAT AMEDE Vincent
0:27:08 RUBIN Christophe
0:27:09 PLOT Benjamin
0:27:18 WARTEL Julien
0:27:26 BATTOCCHIO Stéphane
0:27:29 LAQUAY Nathan
0:28:53 SAPPEY Lilian
0:29:06 CASANO Maxime
0:29:15 SAPPEY Carole
0:29:18 MICHOUD Jean Luc
0:29:50 MEROTTO Rémi
0:30:35 BURSON Bryn
0:30:49 PLOT Frédéric
0:31:11 BALLUFFIER Joévin
0:32:25 GAVARD Freddy
0:34:09 JARLE Jean Pierre