Souhaitant varier mon entraînement cet automne et éviter une certaine saturation mentale j ai voulu transformer mon " mulet " typé montagne en un vélo avec une configuration " contre la montre " ou tout du moins parcours plats ...
A l origine le vélo est un orbéa " ARIN " acheté d occasion 150 euros en kit cadre sur " trocvélo.com" , les tubes sont en aluminium scandium réputés pour leur légèreté , en effet le cadre passe sous la barre mythique du kilogramme ( 987 grammes pour être exact ) , la fourche en carbone a été coupé a 170 mm d ou la position très basse nécessitant une certaine souplesse de la part de l utilisateur .J ai également modifié le pédalier compact PMP en supprimant le petit plateau de 34 dents et le 48 a été remplacé par un 53 , le dérailleur avant devenant inutile je l ai également supprimé tout en prenant soin de monter a sa place un collier anti-deraillement faisant également office de guide chaîne ,pour l arrière ce sera une k7 11/19 ! suffisant ( j espère ) pour quelques bosses pas trop longues ... le poste de pilotage quant a lui s est vu rajouter un prolongateur DEDA PARABOLICA ZERO en alu au rapport qualité/prix imbattable ( 69 euros ) et qui d ailleurs a obtenu la note de 10/10 dans la revue spécialisée " LE CYCLE " dans son comparatif sur les différents prolongateurs du marché .Enfin les roues : passons rapidement sur la roue avant , une vieille RIGIDA DP18 repeinte en noire pour l occasion ,concurrentes il y a quelques années des premières MAVIC COSMIC ALU , pour l arrière ma dernière petite folie ( mais a 80 euros en est ce vraiment une ? ) une roue lenticulaire CAMPAGNOLO sur laquelle j ai monté cette semaine un boyau CONTINENTAL SPRINTER flambant neuf . Voila c est parti pour 10 tours du lac de divonne un site idéal pour s 'essayer a l effort solitaire a condition d éviter les poussettes , les chiens sans laisse et autres couples d 'amoureux ! mais au moins ici pas d ' automobiles , pas de camions , pas de voies cyclables jonchées de débris de verres !
A l origine le vélo est un orbéa " ARIN " acheté d occasion 150 euros en kit cadre sur " trocvélo.com" , les tubes sont en aluminium scandium réputés pour leur légèreté , en effet le cadre passe sous la barre mythique du kilogramme ( 987 grammes pour être exact ) , la fourche en carbone a été coupé a 170 mm d ou la position très basse nécessitant une certaine souplesse de la part de l utilisateur .J ai également modifié le pédalier compact PMP en supprimant le petit plateau de 34 dents et le 48 a été remplacé par un 53 , le dérailleur avant devenant inutile je l ai également supprimé tout en prenant soin de monter a sa place un collier anti-deraillement faisant également office de guide chaîne ,pour l arrière ce sera une k7 11/19 ! suffisant ( j espère ) pour quelques bosses pas trop longues ... le poste de pilotage quant a lui s est vu rajouter un prolongateur DEDA PARABOLICA ZERO en alu au rapport qualité/prix imbattable ( 69 euros ) et qui d ailleurs a obtenu la note de 10/10 dans la revue spécialisée " LE CYCLE " dans son comparatif sur les différents prolongateurs du marché .Enfin les roues : passons rapidement sur la roue avant , une vieille RIGIDA DP18 repeinte en noire pour l occasion ,concurrentes il y a quelques années des premières MAVIC COSMIC ALU , pour l arrière ma dernière petite folie ( mais a 80 euros en est ce vraiment une ? ) une roue lenticulaire CAMPAGNOLO sur laquelle j ai monté cette semaine un boyau CONTINENTAL SPRINTER flambant neuf . Voila c est parti pour 10 tours du lac de divonne un site idéal pour s 'essayer a l effort solitaire a condition d éviter les poussettes , les chiens sans laisse et autres couples d 'amoureux ! mais au moins ici pas d ' automobiles , pas de camions , pas de voies cyclables jonchées de débris de verres !
Au final beaucoup de plaisir même si le 53/11 reste a mon avis un braquet réservé aux gros rouleurs et autres professionnels , pour ce qui est de " se poser " sur le vélo et après plusieurs tâtonnements la position allongée coudes en appui sur les coussinets reste un exercice particulièrement difficile .J' ai hésité plusieurs fois pour caler mon bassin , sur l arrière de la selle les bras tendus au maximum ? en bec de selle avec les bras légèrement pliés ? Finalement et c est la raison pour laquelle la pratique du cyclisme est passionnante , on apprend toujours et on découvre encore de nouveaux horizons , de nouveaux axes de travail , de nouvelles sensations ... heureux du contenu de ma séance je suis remonté sur gex en passant par la case " cote de mourex " histoire d' écouter encore un peu le superbe " son " d une roue lenticulaire lorsqu on la balance de droite a gauche dans une ascension ...
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire