Repas des cyclos

Finalement le restaurant choisi pour notre petite soirée sera le : " AUX SAVEURS DU SOLEIL " a gex place perdtemps , cuisine espagnole et marocaine avec un nouveau concept : apporter son propre vin !
Donc si jamais vous le souhaitez vous pouvez apportez les bouteilles que vous gardez jalousement au fond de votre cave ou celles que vous avez gagnées lors de vos paris ( n est ce pas fred ? ) Il y en a également qui n ont pas arrosé leur nouveaux vélos ou leur anniversaire ( n est ce pas bruno et les deux christian ? )
Alors a mardi soir ... avec vos bouteilles !

Curiosité de 1991 ...

Utilisé par l équipe pro CASTORAMA sur le tour 1991 cette selle un peu particulière , le calage devait etre parfait , impossible de glisser la dessus mais bon niveau look qui s aventurerait aujourd’hui a monter cette selle sur son beau vélo ?????

Vélo d or 2011

A qui auriez vous attribuez le vélo d or 2011 cette année ? Le jury de VELO MAGAZINE a voté pour PHILIPPE GILBERT , personellement j en aurai fait de meme , pour une fois qu on ne l attribue pas systématiquement au vainqueur du tour de france il est bon de le souligner ... et sans enlever le moindre mérite a CADEL EVANS qui a enfin achevé sa quete du " graal " en remportant le tour de france !

Pour ce qui est du vélo d or français , tout le monde sera d accord avec l élection de THOMAS VOECKLER , on aime ou on aime pas le personnage mais sa façon de courrir un peu a l ancienne sans calculs mérite un grand coup de chapeau ...

Recyclage carbone

une petite photo d un mec qui redonne une seconde vie a des pieces de vélos alu ou carbone cassée ! ça fait un peu mal au coeur pour les roues mais lui a l air de s éclater !

ACROS A-GE

L’Acros A-GE prêt à révolutionner le changement de vitesses CROS présente un système de transmission hydraulique unique au monde : le système de dérailleur A-GE, annoncé comme le plus léger du marché.

Le nouveau ACROS A-GE combine un système hydraulique haute performance avec une ingénierie allemande de haute qualité dans l’usinage CNC. Son but est d’être le plus puissant et exclusif système de transmission sur le marché. Plus léger signifie plus rapide. Son système hermétique lui confère une fiabilité sans faille. Roulez avec une transmission d’un nouvel A-GE. La force et la direction du passage de vitesse reste linéaire. Ceci vous fais découvrir une nouvelle expérience dans le changement de vitesses. Le système hydraulique fonctionne avec de l’huile minérale afin d’offrir une force directe entre le shifter et les dérailleurs avant et arrières. Hermétique, protégé et sans friction son système hydraulique est sans entretien. Le dérailleur arrière hydraulique est compatible 8,9 et 10 vitesses. Les poids notés dans le fichier en pièce jointe ont étés mesurés par Acros avec une balance de haute qualité calibrée. Le A-GE est respectivement 175 g plus léger qu’un ensemble XTR, 229 g plus léger qu’un ensemble XO et 150 g plus léger qu’un ensemble XX.

Beau matériel..

Di2 2013

De plus en plus de rumeurs sur un probable nouveau groupe Di2 pour 2013 ! Le groupe serait a 11 vitesses lui aussi ! Les premiers prototypes seront vu sur la saison 2012 avec les équipes Rabobank et Sky. Mais celui co sortirait en 2013 ! Une batterie serait également 75% plus petite que la batterie actuelle ! Bientot les premières photos des prototypes !

Surchaussures spécialized

je crois que je deviens SPECIALIZED ADDICT ...hop c est commandé sur mon site préféré ...

La Retordienne

Pour une fin de saison, une petite rando de 30 km sur le plateau du retord organisé par Michaille aventure VTT

Un départ avec une température de 0°, ça caille... !

 1 crevaison dans le premier km, rage et pas facile de réparer avec le froid.

 Mi parcours et le grand soleil avec des températures beaucoup plus agréable pour rouler

Toujours très joli ce plateau du retord.

Test vélo chrono

Souhaitant varier mon entraînement cet automne et éviter une certaine saturation mentale j ai voulu transformer mon " mulet " typé montagne en un vélo avec une configuration " contre la montre " ou tout du moins parcours plats ...

Nouvelles roues

Les nouvelles roues à Nino, 1192 gr !!!

ça y est nino " cerruti " a réceptionné ses nouvelles roues et tout comme son style sur un vélo c est de la " haute couture " ! Montées a la main par adrien le sorcier de " rar " les roues TEMPO sont superbes ... Direction gex pour les montrer a super mario et les examiner a la loupe . Premier contact et premieres impressions : de suite leur légereté frappe les esprits mais seule la balance électronique pourra confirmer ce qui n est pour l instant qu une sensation ... ET la c est la surprise totale : 512 grammes pour l avant , 660 pour l arriere soit 1172 grammes la paire avec fonds de jantes ! exceptionnel pour une paire de roues alu de 27 mm de hauteur ! Il faut se rendre compte que c est tout simplement le poids d une roue carbone tres haut de gamme genre CORIMA WINIUM ou CAMPA HYPERON !!! sans les contraintes du freinage et du boyau pour ceux que cela rebute ... voila je suis sans voix , nino est fier comme un coq ,il va simplement devoir trouver une rondelle de calage pour monter sa cassette car le corps de roue libre des TEMPO est plus long que celui de ses neutrons . j en termine en mettant en pieces jointes des photos et la fiche technique des TEMPO traditionelles car cerise sur le gateau nino ayant demandé quelques options supplémentaires , sa paire de roues pèse 200 grammes de moins que la configuration de base ! j en arrive a me demander jusqu a quel poids ces roues pourraient descendre avec un montage pour boyaux ...

Photo d époque

elle est pas belle cette photo du tour de france 1956 ?

Cadeau de noel !

ça y est je crois que j ai trouvé le cadeau de noel du fiston , a priori il a l air ok et comme d habitude la couleur qu il préfere n est pas celle que j aurai souhaité ... mais bon pour une fois qu il veut bien lacher la souris de son pc pour venir voir un " fixie " je ne ferai pas la fine bouche , christian je suis désolé je lui ai montré une photo de ton spé roll mais la couleur le rebute ...

Tour de France

Bellegarde sur Valserine dans l'Ain:

Etape du Tour de France 2012 Le tracé n'est cependant pas encore connu pour juillet 2012 en ce qui concerne le Tour de France...Mais on sait que Bellegarde sera une ville étape. La grande boucle passera par l'Ain...Avec comme plat de résistance le Grand Colombier...Pour la cinquième fois en l'espace de dix ans, le Tour de France passera par les routes de l'Ain. Le 11 juillet prochain, après une journée de repos à Macon, les coureurs arriveront à Bellegarde-sur-Valserine. Quant au parc des oiseaux de Villars, qui avait annoncé sa candidature pour un départ, il n'a pas été retenu.
Nous nous réjouissons de voir cette étape.

Nouveauté EXS

Cadre piste exs 2012

Test Corima aéro 2008

Finalement j ai pu apres de nombreux mois tester une paire de roues full carbone sur un parcours plat puis legerement vallonné le tout en deux jours .Les roues sont des corima aéro de 2007 ou 2008 , vendues par julien de culture vélo a un collegue de travail . J avais précédemment roulé une dizaine de kilométres sur des cosmic carbone a pneus de chez mavic que j avais trouvé extraordinaire sur terrain completement plat ( le long du lac léman de versoix a nyon ) mais exigeantes em termes d énergie dépensée sur de simples " coups de culs " , des roues a enmener au train et c est tout ,que je n utiliserai pour rien au monde sur une cote comme st cergue et encore moins dans un vrai col du style de notre chére faucille .
Pour les corima testées ces jours , pas de cerclage en alu , pas de pneus mais des vrais roues carbones a boyaux ( continental sprinter ) . En premier lieu ce qui tape a l oeil c est la finition " mate " des roues , superbes , tres classe et qui transforme le look de n importe quel vélo , pas de gros autocollants disgracieux qui masquent tout le cerceau de la roue ... Puis le poids , 1 k 550 environ c est 300 a 400 grammes de moins qu une paire de cosmic pour une hauteur de jantes de 45 mm , on fait encore beaucoup mieux de nos jours mais c est déja un poids plus que correct . La mise en action est un peu destabilisante par rapport a mes fulcrum zero , on sent que le poids se concentre surtout a la périphérie des roues d ou une sensation de lourdeur au démarrage qui ne s estompera qu une fois lancé et a mon humble avis a partir de 35 a 40 km/h et la c est un régal , la roue est comme entrainée et ne demande qu a prendre encore plus de vitesses , j ai l impression de ne pas a avoir a me battre pour stabiliser la vitesse contrairement a mes fulcrum zero qui me demandent de relancer beaucoup plus souvent . C est du tout bon jusqu a ce que nous abordions une vrai difficulté bien pentue : la cote de malval ,
la pas de mysteres , bien qu assez facile a enmener , je sens bien qu elles sont loin d égaler le dynamisme de mes fulcrum zéro , la hauteur de jante
ou bien est ce la rigidité ne me permettent pas de m exprimer comme je le souhaiterai , la ou mes fulcrum se font completement oublier les corima me demandent de m enployer beaucoup plus pour progresser dans la pente . Venons en au freinage , certes je n ai pas descendu de col
mais a aucuns moments je ne me suis senti en danger , ça freine bien , sans a coups et les roues " virent " bien ( le fameux toucher du boyau ) , la prise au vent ne m a a aucuns moment donné des soucis sauf au passage d un camion qui me fit guidonner lors de son dépassement ...

Ma conclusion : je m attendai a d autres sensations , a une éspece de magie , au lieu de ça je reste sur ma faim , excellentes sur le plat et le vallonné , mais assez pataude dans les cotes je rejoints l avis de certaines revues qui estiment qu entre une paire de roues alu haut de gamme et des roues carbones " moyennes " la différence est tres mince et que le jeu n en vaut pas forcément la chandelle ...mais bon si jamais un jour j ai le bonheur de testez des campa bora ou autres zipp 303 le discours ne sera peut etre plus le meme ...

Virginie bike

Pour consolider des liens amoureux déja tres étroits, notre infirmier préféré PATRICE " MODESTE " a décidé de mettre sa douce au vélo , résultat ce superbe vélo monté par super mario ( christian tu rigoles pas ) sur la base d un cadre carbone haut module exs/raleigh .

Privilégiant le confort , nous avons monté un cintre droit FSA de 60 cm de large équipé de manettes shimano 10 vitesses spécifique .Le superbe pédalier STRONGLIGHT VULCAIN est décliné en fomat compact 34 x 50 couplé a une cassette de 12/27 qui permettra a madame de suivre son époux sur les chemins les plus escarpés du pays de gex . Le train roulant est composé d une roue arriere FULCRUM RACING 3 , et d une roue avant ROLF VECTOR PRO chaussé de pneus CONTINENTAL GRAND PRIX 4000 ! Derniere petite touche d exotisme , les magnifiques pédales blanches EXUSTAR PRO pesé a 244 grammes , a peu de chose pres le poids des LOOK KEO CARBONE pour moitié moins cher !

Voila VIRGINIE tu n as plus qu a rouler et a remercier ( de la façon que tu voudras ... ) ton cher mari !

Grande émotion

grande emotion aujourd hui , j ai enfin reçu ma roue lenticulaire achetée d occasion sur troc.vélo.com , une maudite inflamation m empechant de l essayer aujourdhui je l essayerai dans la semaine sur un parcours plat du style : gex/nyon /gex pour vous donner mes premieres impressions , en esperant que le vent ne se leve pas ...